Grundlagen eines Ölbrenners zur Gebäudeheizung
Zweistufen Ölbrenner:
Die Zahnradpumpe saugt aus dem Öltank das Heizöl an, das dann an einer Düse in den Brennraum des Heizkegels gespritzt wird. Ein Einphasen oder Dreiphasen Asynchronmotor treibt mit konstanter Drehzahl ein Lüfterrad an, dass die Umgebungsluft in den Brennraum drückt. Eine Drosselklappe steuert den Luftstrom ähnlich wie beim Auto die Drosselklappe.
Der Ölzulauf wird mit zwei Magnetventilen geschaltet. Bei der ersten Leistungsstufe öffnet das erste Magnetventil, bei Volllast wird zusätzlich das zweite Magnetventil eingeschaltet. Die Luftklappe wird vom Steuergerät ebenfalls auf 100% Luftdurchsatz gefahren. Die Einschaltprozedur eines Ölbrenners läuft wie folgt. Das Brennersteuergerät bekommt von der äußeren Gebäuderegelung ein Startkommando, in der Regel ein Relaiskontakt der anzieht. Das Lüfterrad läuft an und bläst den Brennraum mit der Umgebungsluft frei. Das ist aus Sicherheitsgründen sehr wichtig, weil sich Gasblasen im Brennraum bilden können das zur Explosion führen würde.
Nach dem Anlaufen des Gebläses wird die Fotozelle überprüft. Die Fotozelle ist ein lichtempfindlicher Widerstand der als Flammenüberwachung im Brennraum sitzt. Ist keine Flamme im Brennraum, so ist der Widerstand hochohmig (>100 kohm). Sobald das Öl verbrennt wird der Widerstand sehr klein und das Steuergerät erhält die Rückmeldung die Flamme ist in Ordnung. In der Startphase überprüft das Brennersteuergerät die Fotozelle. Ohne Flammenüberwachung wird kein Öl eingespritzt. Eine defekte Fotozelle ist eine sehr häufige Störung. Wenn Ihr Ölbrenner anläuft und nach ca. 2 sec sofort stoppt, dann ist mit Sicherheit die Fotozelle defekt.
Der Luftspülgang dauert ca. 1 min danach wird das Magnetventil geöffnet und der Hochspannungstrafo zündet einen Lichtbogen an der Elektrode vor der Öleinspritzdüse. Das Öl beginnt sofort zu brennen und die Fotozelle wird sehr niederohmig. Das Brennersteuergerät erkennt dass eine ordnungsgemäße Flamme entstanden ist.
Eine sehr häufige Ursache für den Ausfall Ihrer Ölheizung ist direkt nach dem Auftanken Ihres Tanks. Durch das Tanken wird am Tankboden Ölablagerungen aufgewirbelt die die Ölzuleitungen verschlammen. Der zweite Grund sind Luftblasen die im Öltank durch das Auftanken entstehen. Die Luftblasen im Öl gelangen in die Zahnradpumpe am Brenner und der Unterdruck auf der Ansaugseite der Pumpe kann nicht aufgebaut werden. Mit einer Handhebelpumpe kann der Fachmann die Zuleitung von Luftblasen befreien. An dem Ölfilterschauglas erkennen Sie eine Luftblasenbildung oder eine Verschmutzung des Heizöls .
Ihr Energiespar Team
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